发布时间：2013-12-12　消息来源：天琢照明

就技术层面而言，LED汽车灯比普通照明灯具要求更高，其需满足高亮度输出和维持结温≤120℃，如此一来，应用于汽车照明系统的造价更高，与传统灯具价格还有较大差别，如某中高档轿车，白炽灯组合后灯的价格为120元/套，而LED组合后灯则需210元/套。高成本制约了LED汽车灯具的商品化发展。面对LED在汽车照明应用领域的巨大。

首先，LED车灯的制作成本过高。LED凭借其节能、环保、长寿、抗震、体积小、响应快等优点逐渐开启了汽车的LED化进程。就技术层面而言，LED汽车灯比普通照明灯具要求更高，其需满足高亮度输出和维持结温≤120℃，如此一来，应用于汽车照明系统的造价更高，与传统灯具价格还有较大差别，如某中高档轿车，白炽灯组合后灯的价格为120元/套，而LED组合后灯则需210元/套。高成本制约了LED汽车灯具的商品化发展。

面对LED在汽车照明应用领域的巨大潜力，笔者认为在保障产品质量的前提下降低灯具的价格将是未来发展LED汽车灯具的着重关注点。然而，我国的相关企业并不多，技术实力也不够强，这就给其他厂商制造了机会。台湾地区的LED照明厂商以及欧美厂商在看到这一市场之后也纷纷开始进军大陆的汽车LED照明市场。台湾地区的LED照明企业在去年就刮起了向汽车照明转型热潮。目前的主要产地为中国台湾，占有LED市场的47%，而在中国大陆的LED厂多仅为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是造成成本高的主要原因。

其次，由于国内轿车自主品牌少，并主要以中低档车为主，对LED的需求量非常有限；而占据国内轿车主要市场份额的国外品牌车型，其对LED供应商的选择和认证非常苛刻，国内LED企业很难进入其供应链中。由于LED车灯成本较高，所以目前只在少量高级轿车上得到了应用。但随着具有自主知识产权的民企轿车的崛起，每年要推出一二十款甚至更多的新车型，由于汽车灯具更新较快，合资企业迫于竞争压力，采用LED灯作为市场卖点以及本地化采购LED以降低成本的意向逐步加大，这对于国内LED企业来说会是一个发展机遇。